BMW i3
Söl'ring |
BMW i | |
---|---|
En BMW i3 ön Muasem | |
i3 | |
Fabriik | BMW |
Bechningsaart | Litj Pkw (Kombi) |
Becht sent of fan bit |
Sent 2013 |
Aksen | 2 |
Bremsen | Rekuperationssysteem & Hydraulik |
Maskiin | Elektromotor: 125–134 kW + Ottomotor (optional: Range Extender, 28 kW, 0,65 Liter) |
Maskiinenkraft | 125-134 kW elektrisk |
Kapatsiteet | 22 bit 42,4 kWh |
Bateriislach | LiFePo |
Leerkraft en -tir | Fan 1,4 kWh bit 50 kWh (CCS) |
Töleten Gauhair | 150 km/h |
Laapwai | 140 - 260 (Sair dit Werk) km |
Klimatisiaring | Elektrisk Kööler Elektrisk Aurn |
Leengdi | 3,999–4,011 m |
Breedji | 1,775 m |
Hoogdi | 1,578 m |
Aksenstant | 2,570 mm |
Seetplaatsen | 4 |
Wecht (lerig) | 1.270 - 1.460 kg |
Model fuarof | -- |
Model achterön | -- |
Sa üs uk Daimler heer BMW fuar di Elektrowainer en Önerfirma maaket, BMW i. Des becht di BMW i3 en aarbert ön nii Elektrowainer fan BMW.
Maskiinen
BewerkeDi 125kW-Maskiin sküüvt dit Auto ön 7,2 Sekunden üp 100 km/h. 2017 kām di i3s me en 134kW-Maskiin diartö, des skafet di Sprint ön 6,9 Sekunden.
Di i3 uur bi 150km/h elektroonisk ofrailet, di i3s mut 160km/h laap.
Me di Bensiinmotoor ken em uk köör, wan em ek wakerer üs me 115km/h köört. Da ken di Generaator dit skafi en leer töögen di Stroomforbrük ön. Fuar dit wat hi dēr nemt di 650ccm-Bensiinmotoor man en bet fuul Bensiin, di es ek duarfuar taacht.
Bateriien
BewerkeDi gurtest Baterii kām 2017 diartö, en fuarof kür em en Range Extender, en Bensiinmaskiin me 28 kW, fo. Di Bensiintank kür 9 Liitern hual. Me des Maskiin kür em me 2,5 kWh iin ön di Baterii leer.
Me di gurt Baterii waar di Bensiinmotor bluat jit fuar Japan en di USA önböören, ön Dütsklön ek muar.
i3-Versioon | Kapatsiteet, brutto | …, tö nütin (Netto) | Spaning |
---|---|---|---|
60 Ah | 22,0 kWh | 18,8 kWh | 360 V |
94 Ah | 33,2 kWh | 27,2 kWh | 353 V |
120 Ah | 42,2 kWh | 37,9 kWh | 352 V |
Brutto en netto?
BewerkeArk Lithium-Akku heer en BMS (Baterii-Management-Systeem), wat fuaral üppasi skel
- dat di Baterii ek tö wārem uur
- dat di Baterii ek tö kuul uur
- dat di Baterii en leeren uur, wan di Temperatuur dit ek tölet
diaraur hen paset dit BMS uk āp,
- dat di Baterii ek tö fol leeren uur
- dat di Baterii ek tö lerig maaket uur
En diarom ken em fan di Kapatsiteet (=brutto) fuar't Miist bluat 80 bit 90% (=netto) nüti.
Galerii: Forskelen fan i3 tö i3s
Bewerke-
Di I3s heer ön di Fuarwain en bet muar suurt.
-
Di iinfachi i3 sjocht en bet gleerer üt
-
Di i3s heer suurt Weelen en suurt Kanten trinjom.
-
Fan achtern sen dit bal bluat di Kanten ön di Mođerfangsters en di Skreft.
-
Fuar suurt Fārev trinjom dit S heer't noch ek leengt.
-
Dit Taak es bi di i3S uk ön di Kant suurt.
-
Bi di taust Reeg fan di i3 uur Fuarklap en Taak suurt lakiaret, dat di Wain ek sa buanenbiinet ütsjocht.
Jit Daaten
BewerkeBMW i3 60 Ah | BMW i3 94 Ah | BMW i3s 94 Ah | BMW i3 120 Ah | BMW i3s 120 Ah | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Becht fan/bit of sent | 09/2013 – 10/2017 | 04/2016 – 10/2018 | 11/2017 – 10/2018 | seit 11/2018 | ||
Maskiinenbiteekning | IB1P23M0 | |||||
Maskiinenaart | Elektromotor | |||||
Maskiinenaart | ||||||
Hoogst Maskiinenkraft | 125 kW (170 PS) | 135 kW (184 PS) | 125 kW (170 PS) | 135 kW (184 PS) | ||
Maskiinenkraft/-draital | 75 kW (102 PS) bi 4800/min | |||||
max. Draikraft | 250 Nm | 270 Nm | 250 Nm | 270 Nm | ||
Sküüvtir, 0–100 km/h | 7,2 s | 7,3 s | 6,9 s | 7,3 s | 6,9 s | |
Hoogst Gauhair(1) | 150 km/h | 160 km/h | 150 km/h | 160 km/h | ||
Stroom fuar 100 km eeđer NEFZ | 12,9 kWh | 12,6 kWh | 14,3 kWh | 13,1 kWh | 14,0–14,6 kWh | |
Batteriekapatsiteet, brutto | 22,0 kWh | 33,2 kWh | 42,2 kWh | |||
Batteriikapatsiteet netto | 18,8 kWh | 27,2 kWh | 37,9 kWh | |||
Elektrisk Laapwai eeđer NEFZ | 190 km[1] | 312/300 km[1] | 280 km | |||
Elektrisk Laapwai eeđer WLTP | 285–310 km | 270–285 km | ||||
Praktikaabli Laapwai | 130–160 km | 200 km | 260 km | |||
Praktikaabli Laapwai | 200 km | 200 km | 260 km | |||
Leertir(2) CCS(3) | 30 min | 45 min | 45 min | |||
Leertir(2) Stecker Typ2(4) | 3–6 h | 2:45–7:30 h | 3:10–9:40 h | |||
Leertir(2) mit ICCB(5) | 6–8 h | 9:30 h | 11:00 h | 15:00 h | ||
Wecht, lerig EG 92/21 | 1270 kg | 1320 kg | 1340 kg | 1345 kg | 1365 kg | |
Batteriiwecht[2] | 230 kg | 256 kg | ||||
Töleten Wecht, hiilendal | 1620 kg | 1670 kg | 1700 kg | 1710 kg | 1730 kg | |
Ken drai | 425 kg | 440 kg |
Futnooten
Bewerke- ↑ 1,0 1,1 elektrische NEFZ-Reichweite 60Ah-/94Ah-Version ohne RE. Archiwiaret faan det originool di 22. Detsember 2016. Ufrepen di 8. April 2020.
- ↑ Martina Göres: Die Ankunft des neuen Ampelkönigs. In: Frankfurter Allgemeine Zeitung, 18. Oktober 2013.