IMO 9008794

**Römöexpress of Romoexpress**
Skepsdaaten
Flag	Zypern
Üđer Skepsnoomer	Tresfjord
Skepstyp	RoPax-Skep
Rööpteeken	5BHY5
Heimathaawen	Limassol
Reederii	Föriskepsliinie Rem-Söl'
Werew	Eide Contracting, Høylandsbygd; Fiskerstrand Verft, Fiskarstrand
Becht öner Numer	39
Üp Kiil lair	März 1990
Fan di Staapel löpen	November 1990
Aurnomen	April 1991
Ofblewen	Ön Faart
Maaten en Manskep
Leengdi	96,95 m (hiilendal) 79,20 m (Lpp)
Breetji	15,0 m
Hoogdi fan di Siren	7,5 m
Diipgung	max. 4,6 m
Formeeting	3423 BRZ / 1285 NRZ
Maskiin
Maskiin	Diesel- of Gaselektrisk:; 1 Diesel ; Bergen Engines BRM 6; 2.340 kW; 1 Gasmaskiin; Bergen Engines C25:33L9AG; 2.330 kW elektrisk, ön di Maskiinenofdreft 2.430 kW; 2 × Elektromaskiin ön Propelergon'eln; ; Fuar di Nuar: ; Volvo Penta D 12, 24 Volt, 526 kW
Maskiinenkraft	2x 2.000 kW ön Propelergon'el
Gauest Faart	15 kn (27.8 km/h)
Skrüüw(en)	2 × Propelergon'el
Kapatsiteet
Ken drai (Tenen)	200 tdw
Pasajiiri	345 Mensken
Autos	127 Persoonenwainer Pkw
Üđers wat
Klasi	DNV GL
Registernumer	IMO 9008794

Söl'ring

Di IMO 9008794 es en Föriskep, wat 1991 üs Tresfjord fuar Møre og Romsdal Fylkesbåtar (Fuargungster fan Fjord1) becht waar. Bit 2010 wiar dit Skep ön di Liinie Molde–Vestnes ön Faart, leeterhen twesken Flakk en Rørvik. Eeđer en Ombechning es dit Skep sent November 2019 ön di Föriskepsliinie Rem-Söl' üp Wai.

Noom

Di FRS heer dit Skep "Römöexpress" nēmt.
Diarom jit dit Skep uk di "Skriiffail tö See", aurdat di dütsk Noom fan dit Ailön Rømø Röm es. Wan em "Römö" skriift, es dit weđer üp deensk jit üp dütsk rocht skrewen.
Üp Skep staant "Romoexpress", diar skel em mesken ütsjuk, hur'ling dit jit skel.
Wan ja wat üp Engelsk skriif, da jit dit "RoemoeExpress", dit diar da bluat jit siir.

"Havnebyexpress" her mesken uk gur lünt, man diar skel em jaa fuar Nuar üp kum.

Histoorie

Di Werev Eide Contracting ön Høylandsbygd seet dit Föriskep üp Kiil, man ja kām knap bi Kas, en kür dit Skep ek klaarfo. Di Fiskerstrand-Werev heer dit da aurnomen en töjen becht.

Technik

Sa üs uk di Sylt Express uur des Föri fan tau Elektromotooren ön Propelergoneln öndrewen. Di Stroom uur fan tau Generatooren maaket.^[3] Jen Generātor uur fan en Sokskolben-Fjuurtakt-Skepsdiesel fan Bergen Engines (Typ: BRM-6) öndrewen, en di Üđer lapt me en Gasmaskiin, wat niigen Kolben heer. Des jit Bergen Engines (Typ: C25:33L9AG),^[4] Di Gasmaskiin waar ombi 2011 iinbecht. Fuar di Nuar heer dit Skep jit en Volvo Penta-Dieselmaskiin, Typ: D12 me en litj Generātor, dat dit Leecht ek ütgiar, wan dit Skep ek muar faar ken.

Galerii

Dit "nii" Föriskep kumt naa Söl. Em ken uk Fesk fan di Ellingstedter Feskfabrik fo.
Dit "nii" Föriskep liit ön List üp Söl. Di Skeepen sen mal fol, aurdat ek sa fuul Autotochen köör ken (Di Iirsenbaan uur nii maaket).

Futnooten

↑ Datenbleer fan Bergen Engines (Önluket di 16.11.2019)
↑ Daatenbleer fan di Volvo Penta-Nuarstroomdiesel (Önluket di 16.11.2019)
↑ John Boylston: Evaluating the Use of Liquefied Natural Gas in Washington State Ferries. (PDF, 3,4 MB) Cedar River Group, Janewoore 2012, ofröpen di 5. September 2019.
↑ Finn Arne Rognstad: uostas_2014.10.17/PDF/Ferrytale2014.pdf LNG fuel – a Norwegian Ferry tale. (PDF, 2,1 MB) Rolls-Royce, 2013, ofröpen di 5. September 2019.

[1] Datenbleer fan Bergen Engines (Önluket di 16.11.2019)

[2] Daatenbleer fan di Volvo Penta-Nuarstroomdiesel (Önluket di 16.11.2019)

[2-3] John Boylston: Evaluating the Use of Liquefied Natural Gas in Washington State Ferries. (PDF, 3,4 MB) Cedar River Group, Janewoore 2012, ofröpen di 5. September 2019.

[4] Finn Arne Rognstad: uostas_2014.10.17/PDF/Ferrytale2014.pdf LNG fuel – a Norwegian Ferry tale. (PDF, 2,1 MB) Rolls-Royce, 2013, ofröpen di 5. September 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]